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發(fā)布時(shí)間:2024-10-8

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冷卻器故障原因分析

在機(jī)組的運(yùn)行過程中,#1、#2、#5和#6機(jī)多次發(fā)生冷卻器底部端蓋漏水或者漏油的故障,尤其在機(jī)組啟動或者停運(yùn)過程中,故障發(fā)生更是頻繁。冷卻器的油、水之間的隔離以及油和水的泄漏全部依靠兩只O型密封圈,如果一旦兩只O型圈出現(xiàn)破損或者移位,造成間隙改變,必然引起泄漏。因?yàn)樵揙型圈的密封面在左右兩側(cè),而不是傳統(tǒng)的上下兩側(cè),所以一旦發(fā)生泄漏,增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄漏量。

經(jīng)過分析,總結(jié)了以下幾個(gè)容易引起O型密封圈間隙變化和破損的原因。

1)機(jī)組啟動或者停運(yùn)過程中,冷卻器油側(cè)和水側(cè)經(jīng)常發(fā)生壓力波動,導(dǎo)致O型密封圈移動,使其出現(xiàn)泄漏。

2)機(jī)組在安裝時(shí),如果冷卻器內(nèi)部發(fā)生偏心安裝,將使O型密封圈的間隙出現(xiàn)異常。在運(yùn)行中,如果稍微有壓力(油側(cè)、水側(cè))波動,就會造成泄漏。

3)每次檢修過程中,更換冷卻器O型密封圈時(shí),因?yàn)榈撞慷松w位置狹小,檢修中,造成安裝不便,往往出現(xiàn)O型圈被銅床壓破,近而出現(xiàn)泄漏。每次檢修后,水側(cè)發(fā)生泄漏的概率要超過油側(cè),更加證明了現(xiàn)行的設(shè)計(jì)不便于檢修以及保證檢修質(zhì)量。
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